高圧システム用と低圧システム用の油圧ホース継手に違いはありますか?

1.設計と建設:

高ひずみ構造用に設計された油圧ホース継手は、ステンレス鋼または炭素鋼とともに耐久性の高い物質を使用して細心の注意を払って作られています。これらの物質は、過度のストレスプログラムで熟練した激しい力に対処するための素晴らしい力と回復力を提供します。たとえば、重機や産業用機器に動力を供給する油圧システムに使用される継手は、より厚い壁と頑丈な構造で強化された製品を誇示していることがよくあります。

一方、低圧継手では、価格効率と軽量設計を重視して、真鍮、アルミニウム、またはポジティブな種類のプラスチックなどの物質を利用する場合があります。これらの継手はそれほど複雑ではないシステムを備えている可能性があり、懸念されるひずみ範囲が減少するため、全体としての補強は必要ありません。たとえば、空気圧ギアや軽負荷の機械に使用される低応力継手は、より少ない添加剤でより誠実な設計として機能する可能性があります。

2.シール機構:

過度の応力がかかる油圧システムでは、継手には、強い圧力に耐えて漏れを防ぐための高度なシール機構が必要です。継手には、特殊な材料で作られた O ジュエリーや、高圧下で優れたシールを提供する金属間シールが採用されている場合があります。たとえば、大型商用機器で使用される油圧構造では、過剰なひずみ状況下でも確実に漏れのない動作を実現するために、継手は圧縮継手やコーンアンドフレア継手のような複雑なシール戦略を採用することがよくあります。

逆に、低歪み継手は、ホース クランプと結合したホースバーブを含む、それほど複雑ではないシール戦略に依存する可能性があります。これらの継手は、油圧システムよりも圧力段階が大幅に減少する確実な空気圧ギアやエアコンプレッサーに見られるものと同様に、応力要件が低いシステムでも適切なシールを維持できるように設計されています。

3.圧力に対する耐性:

高ひずみの油圧ホース継手は、圧力上昇に耐えられるかどうかを確認するために厳しい試験が行われます。巨大な力に耐えて完全性を維持し、致命的な故障を防ぐように設計されています。これらの継手には、正しく管理できる最大の圧力を示す特定の圧力スコアが定期的にあります。たとえば、過大な圧力がかかる油圧構造用の継手は、おそらく 5,000 psi を超える圧力に定格されており、外傷性のビジネス プログラムの信頼性が確保されています。

対照的に、低ひずみ継手は、通常 1,000 psi 未満の大幅に減少したひずみレベルに対応できるように設計されています。これらのフィッティングは、自動車用途で使用される特定の種類のエアツールや軽負荷の油圧構造とともに、必要なひずみが大幅に減少するプログラムに適しています。

これらの固有の違いを理解することは、システムの正確な圧力要件に合わせてカスタマイズされた適切な油圧ホース継手を選択し、保護、効率、最適な全体的なパフォーマンスを確保する上で重要です。

90 度 DK メートル メス マルチ シール ホース継手 20191
ステンレス鋼製油圧継手は、油圧システムの油圧ホース、チューブ、パイプの接続に使用されるステンレス鋼製の継手です。これらの継手は高圧および高温に耐えるように設計されており、幅広い油圧用途での使用に適しています。ステンレス鋼製油圧継手の一般的なタイプには次のものがあります。 アダプター: これらの継手は、サイズや種類の異なる 2 つのパイプ、チューブ、またはホースを接続するために使用されます。男性から女性、男性から男性、または女性から女性の場合もあります。カップリング: これらの継手は、2 つのホースまたはチューブを接続するために使用されます。カップリングのタイプに応じて、永久的または再利用可能になります。エルボ：流体の流れの方向を変えるための曲がった形状の継手です。曲げの角度に応じて、90 度または 45 度のエルボになります。 T 型: これらの継手は T 字型の本体を持ち、流体の流れを 2 つ以上の分岐に分割するために使用されます。フランジ: これらの継手は平らな面を持ち、パイプ、チューブ、またはホースをバルブやポンプなどのフランジ付きコンポーネントに接続するために使用されます。ステンレス鋼の油圧継手は、その耐食性、強度、耐久性により油圧業界で広く使用されています。さまざまな油圧システムや用途に合わせて、さまざまなサイズとスタイルをご用意しています。